- 事故地点
- 事故时间
2019年7月21日上午11点45分
- 基本情况
当时我和朋友驾车行驶在QEW上，从Toronto去Niagra Fall方向。交通状况非常不好，路上时不时地减速停车。
这次停车后，朋友车紧跟着我的车，也停了下来。然而，后面的一辆车突然冲了过来，追尾了朋友的车，朋友的车进而追尾了我的车。形成了三车追尾事故。
- 处理流程
这是第一次在加拿大处理交通事故，尽管有些理论知识，但还是有些慌张。这里记下流程。
- 停好车，保留现场
- 下车拍照，记录当时的场景
- 把车开到安全区
- 和所有司机互换驾照和保险单（拍照记录）
- 打911等警察过来
- 10多分钟后，警察来到现场，问讯基本情况
- 按照警察指示，开车来到Burlington OPP (Ontario Provincial Police) 报案
- 报案需要驾照、保险单、车证
- 办案警察会立案，查看车辆损坏情况，形成文字材料
- 办案警察把带有Collision Number的文件发给每一个司机，报案完毕
- 择机联系保险公司报案（需要Collision Number)，电话或Web都可以
- 保险公司受理后，会有一个Claim advisor联系你，索要涉案车辆的保险号（保险公司并没有权限直接从警察那里获取这些信息）
- Claim advisor会让你选择一个与保险公司合作的维修点，或者你也可以自己选择不在列表里的维修点。我选的Yorkdale Toyota.
- 这个时候，会有一个Inspector和你接触
- 之后，维修点会有人打电话给你来确定一个时间去维修点做费用评估，有专人接待
- 开车去Yorkdale Toyota，找接待的人。这个人并不是Yorkdale Toyota的员工，而是一个叫做Assurd的Body shop的员工，只不过她常驻dealer。此人会拍很多照片然后上传到保险公司，等待approval.
- 当天收到Claim advisor电话，确认approval完成
- 开始漫长等待，Body shop说Toyota在更新管理系统，配件迟迟未到。
- 。。。。。等待。。。。。。。
- 。。。。。等待。。。。。。。
- 11月底，终于接到body shop 电话说配件到货了，可以预约维修了。NND，等了近5个月。预约12月2日维修，说大概需要2个工作日，12月6日之前肯定完成。
- 12月2日，把车开到Yorkdale Toyota，body shop的人负责同时安排租车，他们应该有固定合作伙伴，给我安排的是一个叫做Enterprise的租车公司。租车公司派人来把我接到他们公司，然后简单办理手续，就给了一个Rav4 2019 LE AWD。
- 12月5日下午1点接到body shop电话，说下午4点就可以取车了。不到10分钟，又打电话来说不行了，需要12月6日才能取。
- 12月6日，body shop又打电话说今天不能取车，需要下周一，也就是12月9日。
- 12月9日，打电话给body shop，被告知还不能取车，12月10日可以。
- 12月10日，打电话给body shop，被告知改到11日。
- 12月11日，下午3点，终于接到body shop电话说可以取车了。开着租来的车到yorkdale toyota，还了租的车，5点开回来自己的车。天色已晚，没太仔细看维修情况。
- 12月11日，回到家，检查维修情况，不看不知道，一看吓一跳。一个字，差；两个字，太差。
- 维修工用螺丝刀拆卸尾门背板时，把边上的油漆蹭坏了好几处。
- 一个大螺丝马上就要掉下来了，根本没拧紧
- 背板右侧一个大大的缝隙，没扣紧。检查发现安装了两个卡扣（本来应该是一个）。
- 晚上看不太清楚，大概一看就发现这么多毛病。
- 事故处理经验教训
- 发生事故后，5分钟就会有拖车公司的车“热情”地过来等候，不要理他们
- 保险单和车证一定要随车携带，朋友的保险单没带，报案时就耽误时间了
- 车辆维修经验教训
- 严格来讲，只有教训，没看有经验
- 千万别用保险公司合作的维修店！！！
- 合作店必然利润要比市场低，所以质量很难保证，我这个维修店的特点
- 不守时，取车时间一改再改
- 配件是否是真品值得商榷，竟然等了5个月配件！
- 施工太马虎，不认真，不专业
- 保险公司为了让你选择他们的合作维修点，会说整个流程比较简单，但其实本身这个过程也没多复杂。
- 建议：自己找维修点，或者自己熟悉的朋友，或者不和保险公司合作的dealer。
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